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Datatechnic

Xondo 020, Xondo 050, Xondo 200,
Xondo 400 (automatique)

Machines Équilibrage pour Roue de Turbine de Turbocompresseur et Shaft Assemblé

  • Equilibrage automatique de roue de turibine
  • Traitement numérique de la mesure et correction du balourd par axes numériques
  • Chargement par portique et systèmes de convoyage du commerce.
  • Mise en opération facile pour d'autres types de roue
  • Temps de cycle court
  • Design le plus compacte
  • Facilement déplaçable puisqu'en un seul bloc

Plage d'utilisation

Mesure et correction de balourd dynamique de roue de turbine de turbocompresseur, utilisation pour production de moyen ou grand volumes. Mesure et correction de balourd complètement automatique par rectification en deux plans avec plusieurs étapes de correction. Chargement et déchargement par portique.

Conception

Machine à deux stations avec station de mesure et station de correction et cycle de fonctionnement entièrement automatique. Unité d’équilibrage verticale sur une structure anti vibration optimisée, support de pallier à air de précision échangeable pour roue de turbine, entraînée par une plaque spécifique avec jets d’air adaptés au diamètre de rotor.
Traitement des données de mesure par unité CAB 950.
Station de correction avec deux unités numériques pour une correction de balourd par rectification sur le nez et la face arrière de la roue de turbine.
Système de chargement par portique pour lier les stations et faire la connexion aux convoyeurs entrée sortie.

Etapes de fonctionnement

  • La pièce à travailler est prise sur le convoyeur et chargée dans la mchine.
  • Cycle de mesure automatique. Calcul et transfert des données de mesure à la station de correction, freinage jusqu'à 0rpm.
  • Déchargement du rotor de la station de mesure et chargement dans la station de correction.
  • Clampage, indexage à la position de correction du premier plan, avance de la meule à la position de rectification et coupe contrôlé d'un secteur. Indexage à la position de correction du deuxième plan, répétition du cycle de coupe et déclampage.
  • Transfer du rotor à la station de mesure et début du cycle de contrôle. Si la roue n'est pas en tolérance après la première étape de correction plusieurs étapes de correction peuvent être réalisées.
  • Déchargement de la pièce et dépose de la pièce sur le convoyeur de sortie.
Information complémentaires
Contact

Mr. William BOCQUENET

Téléphone
+33 3 29 81 26 80
E-Mail

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